Подробная информация о продукции
Место происхождения: В Уси
Фирменное наименование: Consensic
Номер модели: CAFS1000A
Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа: Пожалуйста, свяжитесь с нами для подробной информации
Цена: Offline conversation or face-to-face discussion
Время доставки: 3-7 рабочих дней
Условия оплаты: L/C/Ade/Pellet/Texi Union, MoneyGram, Alipay и платежи между предприятиями
Поставка способности: 999
Широкий диапазон скоростей потока: |
0-60m/s |
Высокая ударопрочность: |
100 г |
Время быстрой реакции: |
госпожа 20 |
Высокая точность: |
± 2,0% F.S. |
Режим вывода: |
Аналоговое напряжение выхода |
Операционная температура: |
-40°C~125°C |
влажность: |
0~100%RH |
Температура хранения: |
-40°C до 125°C |
Широкий диапазон скоростей потока: |
0-60m/s |
Высокая ударопрочность: |
100 г |
Время быстрой реакции: |
госпожа 20 |
Высокая точность: |
± 2,0% F.S. |
Режим вывода: |
Аналоговое напряжение выхода |
Операционная температура: |
-40°C~125°C |
влажность: |
0~100%RH |
Температура хранения: |
-40°C до 125°C |
■Высокая точность (± 2,0% точность F.S)
■Линейный выход и отсутствие необходимости компенсации температуры
■Долгосрочная стабильность с минимальным нулевым дрейфом
■Быстрое время ответа (20 мс)
■Режим скорости потока составляет 0-60 м/с, а устойчивость к ударам 100 г
■Ядро датчика твердого состояния (без поверхностных пустот или хрупких мембран), устойчивое к засорению и давлению
■Режим выхода: аналоговое напряжение выхода
■С точки зрения надежности он может быть адаптирован для измерения относительно влажных газов
■Операционная температура: -40°C до 125°C, температура хранения: -40°C до 125°C, влажность: 0 до 100%RH
■Сенсор устойчив к конденсации
■ Автомобиль ■ Различные локомотивы ■ Промышленность ■ Химия ■ Механическое и электрическое оборудование
Серия датчиков потока воздуха MEMS CAFS1000A (т.е. датчики потока воздуха) используется в современных автомобильных электронных системах впрыска топлива (EFI) с общей безопасностью.
Он устанавливается в воздухозаборном канале между воздушным фильтром и корпусом газа и используется для измерения количества воздуха, втянутого в двигатель,и его выходный сигнал используется в качестве топливного впрыска автомобильного двигателя.
Основные параметры системы, контролирующие количество впрыска топлива, определяют динамику, экономию и показатели эффективности двигателя в отношении выбросов.Двигатели EFI предназначены для различных операций.
Для получения оптимальной концентрации топливной смеси необходимо точно измерять количество воздуха, втянутого в двигатель в каждый момент,и впрыск топлива должен быть рассчитан и управляемый как электронный блок управления.
Следовательно, датчики воздушного потока автомобилей играют чрезвычайно важную роль в экономии энергии и контроле выбросов загрязняющих веществ в современных транспортных средствах.
Продукция серии CAFS1000A проверяется в автомобильной промышленности и смежных отраслях промышленности в течение многих лет и полностью способна соответствовать высокой надежности, высокой стабильности,и высокая стабильность использования автомобильного класса.
Высокая точность и низкая стоимость.